B. Pencahayaan Lanskap
Pencahayaan lanskap umumnya menggunakan lampu dan lentera: lampu jalan, lampu tiang tinggi, lampu jalan setapak dan lampu taman, lampu kaki, lampu rendah (halaman), lampu proyeksi (lampu sorot, lampu proyeksi yang relatif kecil), tiang lampu jalan, lampu lanskap dekoratif, lampu sketsa, lampu dinding luar ruangan, lampu terpendam, lampu bawah, lampu bawah air, lampu dan lentera tenaga surya, sistem pencahayaan serat optik, lampu tertanam, dst.
Pemilihan sumber cahaya penerangan lanskap: jalan cepat (berkecepatan tinggi), jalan utama, jalan sekunder, dan jalan cabang menggunakan lampu natrium tekanan tinggi; jalan lalu lintas campuran perumahan untuk kendaraan bermotor dan pejalan kaki harus menggunakan lampu halida logam berdaya rendah dan lampu natrium tekanan tinggi; pusat kota, pusat komersial yang sibuk, dan jalan lalu lintas kendaraan bermotor lainnya dengan persyaratan pengenalan warna yang tinggi umumnya menggunakan lampu halida logam; jalan pejalan kaki di area komersial, trotoar perumahan, trotoar di kedua sisi jalan lalu lintas kendaraan bermotor dapat menggunakan lampu halida logam berdaya rendah, lampu fluoresen diameter tabung halus, atau lampu fluoresen kompak.
Desain program pencahayaan lanskap.
1) Pencahayaan lanskap bangunan:fasad bangunan luar biasanya kita menggunakan proyeksi cahaya (lampu sorot) lampu yang dihitung berdasarkan panjang dan sudut posisi tertentu dapat langsung disinari di fasad objek, penggunaan pencahayaan proyeksi cahaya, penggunaan cahaya, warna, bayangan yang rasional, merekonstruksi dan mendirikan bentuk bangunan di malam hari. Garis besar objek arsitektur dapat langsung digariskan oleh sumber cahaya garis (lampu tali, lampu neon, tabung pemandu cahaya, strip lampu LED, serat bercahaya melalui bodi, dll.). Bagian dalam bangunan dapat diterangi oleh cahaya interior atau oleh luminer yang dipasang di posisi khusus untuk mentransmisikan cahaya dari dalam bangunan ke luar.
2) Pencahayaan lanskap persegi:air mancur, tanah dan penanda persegi, susunan pohon, pusat perbelanjaan bawah tanah atau lampu pintu masuk dan keluar kereta bawah tanah dan ruang hijau di sekitarnya, taman bunga dan komposisi pencahayaan lingkungan lainnya. Untuk menyatukan pencahayaan lanskap bangunan di sekitar alun-alun dengan pencahayaan bagian-bagian alun-alun, untuk menyelaraskan pencahayaan alun-alun dan jalan-jalan di sekitar alun-alun, untuk menyatukan budaya yang melekat.
3) Pencahayaan lanskap jembatan:di kedua sisi jembatan di sepanjang jalan, setiap 4-5 meter dapat ditempatkan 1 lampu seni dan lentera, sehingga rantai menjadi kalung mutiara yang berkilau. Lampu sorot pada fasad menara utama dapat dibagi menjadi tiga aspek dari bawah ke atas, juga harus dipasang di bawah platform jalan raya, dengan lampu sorot dari atas ke bawah untuk menerangi bagian atas dasar menara air, sehingga efek pencahayaan menara seperti raksasa yang berdiri di sungai.
4) Pencahayaan lanskap jalan layang:dari sudut pandang yang tinggi, pola panorama jalan layang, baik garis tepi jalur samping, tetapi juga ruang hijau di dalam komposisi cahaya dan ukiran cahaya, serta lampu jalan di area jembatan membentuk garis yang terang, elemen-elemen pencahayaan ini terintegrasi bersama untuk membentuk gambaran keseluruhan yang organik.
5) Pencahayaan lanskap fitur air:Penggunaan pemandangan permukaan air yang realistis dan pepohonan di tepi pantai serta pagar yang menerangi permukaan air untuk membentuk pantulan. Untuk air mancur, air terjun dapat digunakan pencahayaan bawah air, warna lampu bawah air yang sama atau berbeda, disusun dalam pola tertentu dengan penyinaran ke atas, efeknya ajaib, unik, dan menarik.
6) Penerangan fungsional jalan taman:Jalan adalah denyut nadi taman, dari pintu masuk akan membawa pengunjung ke berbagai objek wisata. Jalan setapak berkelok-kelok, untuk menciptakan semacam perubahan langkah, efek jalan berkelok-kelok. Metode pencahayaan harus diikuti dengan cermat oleh fitur ini.
Waktu posting: 26-Mar-2023
