නව ආලෝක ප්රභවයක් වෙළඳපොළට ඇතුළු වූ විට, ස්ට්රෝබොස්කොපික් ගැටළුව ද මතු විය. PNNL හි මිලර් I මෙසේ පැවසීය: LED වල ආලෝක ප්රතිදානයේ විස්තාරය තාපදීප්ත ලාම්පුවකට හෝ ප්රතිදීප්ත ලාම්පුවකට වඩා වැඩිය. කෙසේ වෙතත්, HID හෝ ප්රතිදීප්ත ලාම්පු මෙන් නොව, ඝන-තත්ව ආලෝකකරණය SSL යනු DC උපාංගයකි, එයින් අදහස් කරන්නේ නියත ධාරාවක් සපයන විට, LED දැල්වීමකින් තොරව දැල්විය හැකි බවයි.
වෙනම නියත ධාරා ගැලපුම් ධාවකයක් භාවිතා නොකරන සරල LED පරිපථ සඳහා, ප්රත්යාවර්ත ධාරා චක්රය සමඟ LED හි දීප්තිය වෙනස් වේ. ධාවකය භූමිකාවන් දෙකක් ඉටු කරයි, බල සැපයුම සහ නිවැරදි කිරීම. LED වෙත රිය පැදවීමේ සිට ප්රත්යාවර්ත ධාරාව සෘජු ධාරාවට පරිවර්තනය කිරීමේ ක්රියාවලිය වෝල්ටීයතාව සහ ධාරා ප්රතිදාන රැළි ඇති කරයි. මෙම ආකාරයේ රැළි සැපයුම් වෝල්ටීයතාවයේ සංඛ්යාතය මෙන් දෙගුණයක් පවතින අතර එය එක්සත් ජනපදයේ 120H වේ. LED හි ප්රතිදානය සහ ධාවකයේ ප්රතිදාන තරංග ආකාරය අතර අනුරූප සම්බන්ධතාවයක් ඇත. අඳුරු කිරීම ෆ්ලිකර් සඳහා තවත් හේතුවකි. TRIAC ඩිමර් (ද්වි-මාර්ග සන්නායකතාවක් සිදු කළ හැකි ඉලෙක්ට්රොනික සංරචකයක්) වැනි සාම්ප්රදායික ඩිමර්, ධාරාව සකස් කර මාරු කිරීමේ චක්රය තුළ වසා දැමීමේ කාලය දීර්ඝ කිරීමෙන් ආලෝක ප්රතිදානය අඩු කරයි. LED සඳහා, 200 Hz ඉක්මවන සංඛ්යාතවලදී LED මාරු කිරීම සඳහා ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් (PWM) භාවිතා කිරීම වඩාත් සුදුසුය. කෙසේ වෙතත්, බෙන්යා අවධාරණය කළේ: "සාමාන්ය බල සැපයුම් සංඛ්යාතය වැනි ඉතා අඩු සංඛ්යාතයකින් ඔබ ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් භාවිතා කරන්නේ නම්, එය ඉතා ඉහළ ෆ්ලිකර් ඇති කරයි."
LED ස්ට්රෝබොස්කොපික් පිළිබඳ සාමාන්ය දැනීමේ විශ්ලේෂණය:
LED ආලෝක ප්රභවය දැල්වීමට හෝ සක්රිය සහ අක්රිය කිරීමට හේතු විය හැකි අවස්ථා හතරක් ඇත.
1) ED ලාම්පු පබළු LED රියදුරු බල සැපයුමට නොගැලපෙන අතර සාමාන්ය තනි 1W පබළු ධාරාවට ඔරොත්තු දෙයි: 280-30mA.
වෝල්ටීයතාවය: 3.0-3.4V, ලාම්පු චිපයේ බලය ප්රමාණවත් නොවේ නම්, එය ආලෝක ප්රභවය දැල්වීමට හේතු වන අතර ධාරාව ඉතා ඉහළය.
එය ලැබුණු විට, එය ක්රියාත්මක වී අක්රිය වේ. බරපතල අවස්ථාවන්හිදී, ලාම්පු පබළුව තුළ ගොඩනගා ඇති රන් කම්බි හෝ තඹ වයරය පිළිස්සී යන අතර එමඟින් ලාම්පු පබළුව දැල්වෙන්නේ නැත.
2) රියදුරු බල සැපයුම කැඩී ගොස් ඇති අතර, එය වෙනත් හොඳ රියදුරු බල සැපයුමකින් ප්රතිස්ථාපනය කරන තාක් කල්, එය දැල්වෙන්නේ නැත.
3) ධාවකයට අධි-උෂ්ණත්ව ආරක්ෂණ කාර්යයක් තිබේ නම් සහ ලාම්පුවේ ද්රව්යයේ තාප විසර්ජන කාර්ය සාධනය අවශ්යතා සපුරාලිය නොහැකි නම්, රියදුරුගේ අධි-උෂ්ණත්ව ආරක්ෂාව ආරම්භ වේ.
වැඩ කරන අතරතුර දැල්වෙන සහ දැල්වෙන සංසිද්ධියක් ඇති වේ, උදාහරණයක් ලෙස: 20W ගංවතුර ආලෝක නිවාස 30W ලාම්පු එකලස් කිරීමට භාවිතා කරයි, තාපය විසුරුවා හැරීමේ කාර්යයක් නොමැත. එය සිදු කළහොත් එය මේ ආකාරයෙන් වනු ඇත.
4) එළිමහන් ලාම්පුවේ ද දැල්වෙන සහ නිවන සංසිද්ධියක් තිබේ නම්, එවිට ලාම්පුව ජලයෙන් යට වන අතර ප්රතිඵලය දැල්වෙන අතර එය දැල්වෙන්නේ නැත. ලාම්පු පබළු සහ ධාවකය කැඩී යනු ඇත. ආලෝක ප්රභවය ප්රතිස්ථාපනය කරන්න.
ස්ට්රෝබොස්කොපික් අඩු කරන්නේ කෙසේද?
ස්ට්රෝබොස්කොපික් ෆ්ලිකර් අවම කිරීමේ යතුර වන්නේ රිය පැදවීමයි, එය නියත, දෝලනය නොවන ධාරාවක් ලබා දීමෙන් විසඳිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, LED නිෂ්පාදන සඳහා සහාය දීමේදී නිෂ්පාදකයින්ට පිරිවැය, ප්රමාණය, විශ්වසනීයත්වය සහ කාර්යක්ෂමතාව පාලනය කිරීම සඳහා වෙනත් සාධක කිරා මැන බැලිය යුතුය. රී නියෝජනය කරන්නේ ඉංජිනේරු උප සභාපති මාර්ක් මැක්ලියර් විසිනි. නිෂ්පාදනය අධික ලෙස නිර්මාණය කර නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා ලුමිනියරයේ අපේක්ෂිත භාවිතය ද සලකා බැලිය යුතුය, මන්ද සමහර ආලෝකකරණ අවස්ථාවන්හිදී ස්ට්රෝබොස්කොපික් ෆ්ලිකර් පිළිගත හැකි අතර සමහරක් එසේ නොවේ. මැක්ලියර් මෙසේ ද පැවසීය: "නිෂ්පාදකයින් කුමන යෙදුම් සඳහා සුදුසු නිෂ්පාදන මොනවාද සහ පිරිවැය වැඩි නොකර ස්ට්රෝබ් පිළිගත හැකි කරන්නේ කෙසේද යන්න ප්රශස්ත කිරීමට උත්සාහ කර ඇත." ධාරිත්රකවලට ධාවකයේ සිට LED දක්වා AC රැළිය සකස් කළ හැකි නමුත් එයට අවාසි ද ඇති බව බෙන්යා පැවසීය. ධාරිත්රක විශාල වන අතර තාපයට සංවේදී වේ". එබැවින්, LED ප්රතිස්ථාපන ආලෝක ප්රභවයක් වැනි සංයුක්ත හා සීමිත ඉඩක් තුළ, ධාරිත්රක භාවිතය ක්රියා නොකරයි. ස්පන්දන පළල මොඩියුලේෂන් (PWM) වෙනස් කළ හැකි LED භාවිතා කරමින්, නිෂ්පාදකයින්ට ධාරාව කිලෝහර්ට්ස් කිහිපයක් ඉක්මවන ඉතා ඉහළ සංඛ්යාතවලට සකස් කළ හැකිය. මෙය ප්රතිදීප්ත ලාම්පු ධාවනය කරන ඉලෙක්ට්රොනික බැලස්ට් වලට සමාන වේ. නමුත් අවශ්ය සංඛ්යාතය වැඩි වන තරමට, රියදුරු සහ LED අතර දුර සමීප වේ. "අවාසනාවකට මෙන්, බොහෝ අය ආලෝකකරණ පද්ධතියෙන් ඉවතට යාමට අවශ්ය වේ, එබැවින් එය සැමවිටම කළ නොහැකි ය." බෙන්යා පැවසීය. ඩිමර් සහ ඩිම් කළ හැකි LED ආලෝක එන්ජින් (LED ආලෝක එන්ජින්) අතර අනුකූලතා පරීක්ෂණය සරල කිරීම සඳහා, EMA (ජාතික ඉලෙක්ට්රිකා/නිෂ්පාදක සංගමය) NEMA SSL7A-2013 "Solid State Lighting SSL Phase Cut Dimming: Basic Compatibility" නිකුත් කළේය, මෙය ආලෝකකරණ නිෂ්පාදන නිර්මාණකරුවන් සහ නිෂ්පාදකයින් සඳහා මාර්ගෝපදේශයකි. ඩිමර් සහ LED ආලෝක එන්ජිම ප්රමිතිය සපුරාලන තාක් කල්, ඒවා අනුකූල වේ. NEMA හි තාක්ෂණික ව්යාපෘති කළමනාකරු මේගන් පැවසුවේ මෙම ප්රමිතිය කර්මාන්තයේ පළමු ප්රමිතිය වන අතර අත්සන් කර ඇති බවයි. ප්රධාන නිෂ්පාදකයින් 24 ක්. SSL7A හි ඉලක්කය වන්නේ ලාම්පු සහ ඩිමර් වල ගැළපෙන පරීක්ෂණයෙන් මිදීමයි. අවධාරණය කළ යුතු දෙය නම් මෙම ප්රමිතිය අදාළ වන්නේ ප්රමිතිය නිකුත් කිරීමෙන් පසුව පමණක් තාක්ෂණයන්ට බවයි. එහි සඳහන් කළ පරිදි, ප්රමිතිය "පවතින නිෂ්පාදනවල හෝ ස්ථාපිත LED ආලෝක එන්ජින් සහ අදියර-කැපුම් ඩිමර්වල ගැළපුම තීරණය කිරීමට" ක්රමයක් සපයන්නේ නැත.
පළ කිරීමේ කාලය: ජනවාරි-05-2022
