เมื่อแหล่งกำเนิดแสงใหม่เข้าสู่ตลาด ปัญหาสโตรโบสโคปิกก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน Miller I จาก PNNL กล่าวว่า แอมพลิจูดของเอาต์พุตแสงของ LED นั้นมากกว่าของหลอดไส้หรือหลอดฟลูออเรสเซนต์เสียอีก อย่างไรก็ตาม ต่างจากหลอด HID หรือหลอดฟลูออเรสเซนต์ ไฟส่องสว่างโซลิดสเตต SSL เป็นอุปกรณ์ DC ซึ่งหมายความว่าเมื่อมีการจ่ายกระแสไฟคงที่ LED ก็จะติดสว่างได้โดยไม่กระพริบ
สำหรับวงจร LED ธรรมดาที่ไม่ได้ใช้ไดรฟ์ปรับกระแสคงที่แยกต่างหาก ความสว่างของ LED จะเปลี่ยนไปพร้อมกับรอบของกระแสไฟฟ้าสลับ ไดรฟ์ทำหน้าที่สองอย่าง คือ แหล่งจ่ายไฟและการแก้ไขกระแส กระบวนการแปลงจากการขับเคลื่อนไปยัง LED กระแสสลับเป็นกระแสตรงจะสร้างแรงดันไฟและกระแสเอาต์พุต ริปเปิลประเภทนี้มีอยู่ที่ความถี่สองเท่าของแรงดันไฟฟ้าที่จ่าย ซึ่งอยู่ที่ 120H ในสหรัฐอเมริกา มีความสัมพันธ์ที่สอดคล้องกันระหว่างเอาต์พุตของ LED และรูปคลื่นเอาต์พุตของไดรฟ์ การหรี่แสงเป็นอีกสาเหตุหนึ่งของการกะพริบ เครื่องหรี่ไฟแบบดั้งเดิม เช่น เครื่องหรี่ไฟ TRIAC (ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถนำไฟฟ้าได้สองทาง) จะปรับกระแสและลดเอาต์พุตแสงโดยขยายเวลาปิดเครื่องระหว่างรอบการสลับ สำหรับ LED เหมาะอย่างยิ่งที่จะใช้การมอดูเลตความกว้างพัลส์ (PWM) เพื่อสลับ LED ที่ความถี่เกิน 200 Hz อย่างไรก็ตาม Benya เน้นย้ำว่า “หากใช้การปรับความกว้างพัลส์ที่ความถี่ต่ำมาก เช่น ความถี่แหล่งจ่ายไฟปกติ จะทำให้เกิดการกระพริบสูงมาก”
การวิเคราะห์เชิงสามัญสำนึกของ LED สโตรโบสโคปิก:
มี 4 ความเป็นไปได้ที่จะทำให้แหล่งกำเนิดแสง LED กะพริบหรือเปิดและปิด
1) หลอดไฟ ED ไม่ตรงกับแหล่งจ่ายไฟขับ LED และหลอดไฟ 1W ธรรมดาสามารถทนกระแสไฟได้ 280-30mA
แรงดันไฟฟ้า: 3.0-3.4V หากชิปหลอดไฟมีพลังงานไม่เพียงพอ จะทำให้แหล่งกำเนิดแสงกะพริบ และกระแสไฟจะสูงเกินไป
เมื่อได้รับแล้ว ไฟจะเปิดและปิด ในกรณีที่ร้ายแรง สายทองหรือสายทองแดงที่ฝังอยู่ในลูกปัดโคมไฟจะไหม้ ทำให้ลูกปัดโคมไฟไม่สว่าง
2) อาจเป็นไปได้ว่าแหล่งจ่ายไฟขับเคลื่อนเสีย ตราบใดที่เปลี่ยนด้วยแหล่งจ่ายไฟขับเคลื่อนที่ดีตัวอื่น ก็จะไม่กระพริบ
3) หากไดรเวอร์มีฟังก์ชั่นป้องกันอุณหภูมิเกิน และประสิทธิภาพการกระจายความร้อนของวัสดุของโคมไฟไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ การป้องกันอุณหภูมิเกินของไดรเวอร์จะเริ่มทำงาน
เมื่อใช้งานจริงจะเกิดปรากฏการณ์กระพริบและกระพริบ เช่น ใช้โคมสปอตไลท์ 20W ประกอบกับหลอดไฟ 30W จะไม่มีงานระบายความร้อน ซึ่งถ้าทำจริงจะเป็นแบบนี้
4) หากโคมไฟภายนอกเกิดปรากฏการณ์กระพริบเปิดและปิด โคมไฟจะท่วมน้ำและกระพริบและไม่ติด ลูกปัดโคมไฟและไดรเวอร์จะเสียหาย เพียงแค่เปลี่ยนแหล่งกำเนิดแสง
วิธีลดอาการสโตรโบสโคปิก
กุญแจสำคัญในการลดการกระพริบของสโตรโบสโคปิกคือการขับเคลื่อน ซึ่งสามารถแก้ไขได้โดยการจัดหากระแสไฟคงที่ที่ไม่สั่น อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตต้องชั่งน้ำหนักปัจจัยอื่นๆ เพื่อกำหนดต้นทุน ขนาด ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพเมื่อสนับสนุนผลิตภัณฑ์ LED Ree เป็นตัวแทนโดย Mark McClear รองประธานฝ่ายวิศวกรรม การใช้งานตามจุดประสงค์ของโคมไฟยังต้องพิจารณาเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ไม่ได้รับการออกแบบมากเกินไป เนื่องจากในบางสถานการณ์แสง การกระพริบของสโตรโบสโคปิกเป็นที่ยอมรับได้ ในขณะที่บางสถานการณ์ไม่เป็นที่ยอมรับ Mcclear ยังกล่าวอีกว่า "ผู้ผลิตพยายามปรับให้ผลิตภัณฑ์ใดเหมาะสมกับการใช้งานใด และจะทำให้สโตรโบสโคปิกเป็นที่ยอมรับได้อย่างไรโดยไม่เพิ่มต้นทุน" Benya กล่าวว่าตัวเก็บประจุสามารถปรับริปเปิล AC จากไดรเวอร์ไปยัง LED ได้ แต่ก็มีข้อเสียเช่นกัน ตัวเก็บประจุมีขนาดใหญ่และไวต่อความร้อน ดังนั้นในพื้นที่ที่จำกัดและกะทัดรัด เช่น แหล่งกำเนิดแสงทดแทน LED การใช้ตัวเก็บประจุจึงไม่ได้ผล การใช้ LED แบบปรับความกว้างพัลส์ (PWM) ทำให้ผู้ผลิตสามารถปรับกระแสให้มีความถี่สูงมากเกินกว่าหลายกิโลเฮิรตซ์ได้ ซึ่งคล้ายกับบัลลาสต์อิเล็กทรอนิกส์ที่ขับเคลื่อนหลอดไฟฟลูออเรสเซนต์ แต่ยิ่งต้องการความถี่สูงเท่าไร ระยะห่างระหว่างไดรเวอร์และ LED ก็จะยิ่งใกล้กันมากขึ้นเท่านั้น "น่าเสียดายที่หลายคนต้องการขับรถออกห่างจากระบบไฟ ดังนั้นจึงไม่สามารถทำได้ตลอดเวลา" Benya กล่าว เพื่อลดความซับซ้อนของการทดสอบความเข้ากันได้ระหว่างเครื่องหรี่ไฟและเครื่องยนต์ไฟ LED แบบหรี่ไฟ (เครื่องยนต์ไฟ LED) EMA (National Electrica/Manufacturers Association) ได้เผยแพร่ NEMA SSL7A-2013 "Solid State Lighting SSL Phase Cut Dimming: Basic Compatibility" ซึ่งเป็นคู่มือสำหรับนักออกแบบและผู้ผลิตผลิตภัณฑ์ไฟส่องสว่าง ตราบใดที่เครื่องหรี่ไฟและเครื่องยนต์ไฟ LED เป็นไปตามมาตรฐานก็เข้ากันได้ Megan, โปรเจ็กต์ทางเทคนิคของ NEMA ผู้จัดการกล่าวว่ามาตรฐานนี้เป็นมาตรฐานแรกในอุตสาหกรรมและได้รับการลงนามโดยผู้ผลิตหลัก 24 ราย เป้าหมายของ SSL7A คือการกำจัดการทดสอบการจับคู่ของหลอดไฟและเครื่องหรี่ไฟ สิ่งที่ต้องเน้นย้ำคือมาตรฐานนี้ใช้ได้กับเทคโนโลยีเฉพาะหลังจากที่มาตรฐานเผยแพร่แล้วเท่านั้น ดังที่กล่าวไว้ มาตรฐานนี้ไม่ได้ให้วิธีการ "กำหนดความเข้ากันได้ของผลิตภัณฑ์ที่มีอยู่หรือเครื่องยนต์ไฟ LED ที่ติดตั้งและเครื่องหรี่ไฟแบบตัดเฟส"
เวลาโพสต์ : 05-01-2022
