૧. જો તે મનોરંજન માટે ન હોય, તો પ્રકાશનો ધ્રુવ ખરેખર સ્વાદહીન છે.
સાચું કહું તો, સીડીનો દીવો કદાચ પાથવે લાઇટિંગ જેવો જ છે. ઇતિહાસમાં આ પહેલો દીવો છે જેનો ઉપયોગ દ્રશ્ય વિચારસરણી ડિઝાઇન તરીકે કરવામાં આવ્યો છે, કારણ કે રાત્રે સીડી પર લાઇટ હોવી જ જોઇએ, નહીં તો તે પડવું સરળ છે, ખરું ને?
આ પથ્થરનું પગથિયું ૧૮૭૫ થી ૧૮૮૯ ની વચ્ચે બનાવવામાં આવ્યું હતું. પથ્થરના પગથિયાંની રેલિંગ પર ચાર ગેસ સ્ટ્રીટ લેમ્પ છે જે પગથિયાંને પ્રકાશિત કરે છે. આ પ્રકારના સુંદર સ્ટ્રીટ લેમ્પ હવે હોંગકોંગના અન્ય સ્થળોએ લુપ્ત થઈ ગયા છે. એવું કહેવાય છે કે ૫મા અને ૧૯૬૦ ના દાયકામાં હોંગકોંગના અન્ય સ્થળોએ ગેસ સ્ટ્રીટ લાઇટ ધીમે ધીમે ઇલેક્ટ્રિક લાઇટ દ્વારા બદલવામાં આવી હતી. હોંગકોંગ ટાપુના સમૃદ્ધ સેન્ટ્રલ ડિસ્ટ્રિક્ટમાં હજુ પણ ફક્ત આ ચાર જ સંભાળવામાં આવે છે.
ફોટો: તેને વિશ્વની સૌથી પ્રખ્યાત સીડીઓમાંની એક ગણાવી શકાય: હોંગકોંગના સેન્ટ્રલમાં ડુડેલ સ્ટ્રીટના પગથિયાં. તે અસંખ્ય વખત ફિલ્મો અને ટીવી શ્રેણીઓમાં મહત્વપૂર્ણ દ્રશ્યોનું સ્થાન રહ્યું છે.
તે જ સમયે, પગથિયાં પર થોડી વધુ પ્રખ્યાત સીડી લાઇટો છે, હોંગકોંગમાં હજુ પણ ઉપયોગમાં લેવાતી એકમાત્ર સીડી લાઇટ - ગેસ લાઇટ્સ.રાત્રે ડડેલ સ્ટ્રીટના પગથિયાં, લાઇટ હેઠળના પગથિયાં ગેસ લાઇટની લોકપ્રિયતા સાથે ઉડે છે.
પ્રશ્ન એ છે કે, જો સેંકડો વર્ષોથી ઉપયોગમાં લેવાતી તે પ્રાચીન ગેસ લાઇટ્સ નહીં, પણ સામાન્ય લો-પોલ પાથવે લાઇટ્સ હોય, તો શું આ લાઇટ પોલ હજુ પણ એટલા પ્રખ્યાત રહેશે?
સીડીના હેન્ડ્રેલ્સનો ઉપયોગ ખરેખર સીડી માટે સહાયક સાધનો તરીકે થાય છે અને આપણા જીવનમાં તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. મૂળ હેન્ડ્રેલ્સ ફક્ત સુશોભન અને રક્ષણાત્મક કાર્ય કરે છે, અને વાસ્તવમાં લાઇટિંગ કાર્યથી સંપૂર્ણપણે અલગ હોય છે.
2. લાઇટિંગ ડિઝાઇન અને લેમ્પ્સમાં સુધારો થવાથી સ્વાદહીન લાઇટ પોલ દૂર કરવાનું શક્ય બને છે.
સામાન્ય હેન્ડ્રેઇલ એ ફક્ત એક રેલિંગ છે અથવા લોકોને ચાલવામાં મદદ કરવા માટે સલામત આધાર છે, અને થોડો ફેરફાર એ એક હળવો રહેઠાણ છે.
જ્યારે હેન્ડ્રેઇલ એક પ્રકાશ બની જાય છે જે પગથિયાં પર પ્રકાશ ફેલાવે છે અને ચમકે છે, ત્યારે પગથિયાંમાં જગ્યાનો અહેસાસ થાય છે. સ્તરો સાથે, પ્રકાશ તત્વો રજૂ કરવાનું મહત્વ સ્પષ્ટ થાય છે. આ સમયે, હેન્ડ્રેઇલ બેકલાઇટ સિલુએટ બની જાય છે. જોકે ફક્ત સામાન્ય ફ્લોરોસન્ટ લાઇટનો ઉપયોગ થતો હતો, પરિણામે, મને હજુ પણ પ્રકાશ દ્વારા રચાયેલા પ્રકાશ અને અંધકારના આકર્ષણ દ્વારા પર્યાવરણના સુધારણાની પ્રશંસા કરવી પડી.
નીચે ઉકેલવાની ઘણી મુખ્ય રીતો રજૂ કરવામાં આવી છેપગલુંલાઇટિંગ. ટેકનિકલ પ્રોસેસિંગ ડેવલપમેન્ટના દ્રષ્ટિકોણથી, તેને સીડીના રાત્રિ ઉત્ક્રાંતિ ઇતિહાસ તરીકે પણ સમજી શકાય છે:
A. ભૂગર્ભ પ્રકાશની બાજુ
ફાયદા: સારી પ્રકાશ અને છાયા અસર;
ગેરફાયદા: ઓછી રોશની, સરળ ઝગઝગાટ;
લાગુ સ્થાનો: ઓછા લોકો અને અંધારાની જરૂરિયાત, જેમ કે કોફી શોપ, પશ્ચિમી રેસ્ટોરાં અને ખાનગી ક્લબ, વગેરે.
જેમ કે યુરબોર્નની ઇન-ગ્રાઉન્ડ લાઇટ્સGL116SQ નો પરિચય, જીએલ૧૧૯, જીએલ૧૨૯આ સ્થાનો માટે યોગ્ય છે.
B. સીડી નીચે લાઇટ બાર જડેલા છે
ફાયદા: સારી લેન્ડસ્કેપ અસર, મજબૂત દ્રશ્ય અસર;
ગેરફાયદા: પ્રકાશનું વિતરણ નહીં, સ્થાપિત કરવું મુશ્કેલ;
લાગુ સ્થળો: પ્રવાસન, મનોરંજન સ્થળો, વગેરે.
C. વ્યાવસાયિક રેલિંગ અને રેલિંગ લેમ્પ્સ
ફાયદા: સુંદર, સલામત, સારું પ્રકાશ વિતરણ;
ગેરફાયદા: ઊંચી કિંમત, બિન-માનક, સ્ટીલ પાઇપના કદ અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરવાની જરૂર છે.
ડી. આર્મરેસ્ટ હેઠળ લાઇટ બેલ્ટ
ફાયદા: સરળ, સસ્તું.
ગેરફાયદા: સુંદર નથી, અસુરક્ષિત છે, રસ્તાની અસમાન રોશની છે;
લાગુ સ્થાનો: ઓછી જરૂરિયાતોવાળા જાહેર વિસ્તારો, વગેરે.
સીડીઓમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતા ઉપરાંત, રેલિંગ લાઇટનો ઉપયોગ ગાર્ડન લાઇટિંગ, લેન્ડસ્કેપ લાઇટિંગ, રાહદારી ઓવરપાસ લાઇટિંગ વગેરે તરીકે પણ થઈ શકે છે.
આર્મરેસ્ટમાં ફ્લોરોસન્ટ ટ્યુબ મૂકીને, હાર્ડ લાઇટ બાર અને સોફ્ટ લાઇટ સ્ટ્રીપ્સ સુધી, દ્રશ્ય એપ્લિકેશનના ઘણા ઉદાહરણો પૂરા પાડે છે. હકીકતમાં, આ દ્રશ્ય-આધારિત લાઇટિંગ ફિક્સ્ચરની ડિઝાઇનમાં અથાક સુધારો થઈ રહ્યો છે, તો સારી હેન્ડ્રેઇલ ગાર્ડરેઇલ લાઇટમાં કઈ લાક્ષણિકતાઓ હોવી જોઈએ?
નિષ્કર્ષ
૧. રેલિંગ અને લાઇટ્સની સંકલિત ડિઝાઇન, લાઇટિંગ ફંક્શન અને રેલિંગ લેન્ડસ્કેપનું સંપૂર્ણ સંયોજન;
2. અતિ-નાનું પ્રકાશ ડિઝાઇન, દીવો છુપાયેલ માળખું, સ્થાપિત કરવા માટે સરળ;
3. પ્રકાશની સેવા જીવન સુનિશ્ચિત કરવા માટે વાજબી અને કાર્યક્ષમ ગરમીનું વિસર્જન ડિઝાઇન;
4. માળખાકીય ડિઝાઇન અને સીલિંગ સામગ્રીને ઑપ્ટિમાઇઝ કરો, અને સુરક્ષા સ્તર IP65 થી ઉપર હોય;
5. સ્ટેનલેસ સ્ટીલ અને એલ્યુમિનિયમ પ્રોફાઇલ બંને માટે વિવિધ પ્રકારના મટિરિયલ વિકલ્પોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે;
6. વિવિધ રંગો અને કાર્યોની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવા માટે સપાટીને સામગ્રીના કુદરતી રંગ અથવા ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક સ્પ્રે અથવા ઓક્સિડેશન ટ્રીટમેન્ટથી સારવાર આપી શકાય છે;
7. લેમ્પશેડનું પીસી મટિરિયલ પ્રકાશ ટ્રાન્સમિશન, ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર, વૃદ્ધત્વ પ્રતિકાર અને કોઈ તૂટફૂટ નહીં તેની ખાતરી કરે છે;
8. વિવિધ પ્રકારના પ્રકાશ વિતરણ સંયોજન ડિઝાઇન 2 થી 8 મીટર પહોળાઈવાળા રોડ લાઇટિંગને હલ કરી શકે છે;
9. ઝગઝગાટ ટાળીને લાઇટિંગ ફંક્શન ઉકેલો;
૧૦. ખાસ સ્થળોએ રંગીન પ્રકાશ અસર, એક રંગ અથવા રંગીન પરિવર્તનની જરૂર છે;
૧૧. ઇલેક્ટ્રિક શોક સામે રક્ષણ: વર્ગ III;
૧૨. GB રાષ્ટ્રીય માનક વિદ્યુત સ્પષ્ટીકરણોનું પાલન કરો.
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૦૭-૨૦૨૧
